O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) passou a adotar, a partir desta semana, um novo formato para a prova prática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), eliminando o tradicional teste de baliza e permitindo que o exame seja realizado com veículos de câmbio automático. As mudanças representam uma guinada no modelo de avaliação adotado até então e colocam São Paulo na vanguarda das políticas de formação de condutores no país.
As novas regras entraram em vigor nesta segunda-feira (26) e, de acordo com o Detran paulista, buscam tornar o processo de habilitação mais alinhado à realidade atual do trânsito. O foco, segundo o órgão, passa a ser a condução segura, responsável e funcional, reduzindo etapas consideradas excessivamente burocráticas ou pouco representativas do dia a dia dos motoristas.
Apesar da retirada da baliza, a prova prática continua exigindo do candidato habilidades essenciais, como conversões à direita e à esquerda, respeito à sinalização, uso correto da seta, controle do veículo e comportamento seguro durante a condução.
O Detran-SP afirma que o novo modelo também tem como objetivo simplificar o processo, diminuir custos e melhorar a experiência do cidadão, especialmente daqueles que buscam a primeira habilitação. A adoção do câmbio automático, cada vez mais comum na frota nacional, é apontada como um passo importante de atualização do sistema.
As mudanças fazem parte de um pacote mais amplo de reformulações nas regras para obtenção e renovação da CNH. Entre as principais alterações recentes está o fim da obrigatoriedade das aulas práticas em autoescolas. Desde o fim de 2025, o curso teórico passou a ser oferecido gratuitamente pelo governo, com conteúdo digital disponível aos candidatos, sem impedir que aulas presenciais continuem sendo oferecidas pelas autoescolas.
Outra alteração significativa foi a redução da carga mínima obrigatória de aulas práticas. Antes fixada em 20 horas, agora o candidato precisa cumprir apenas duas horas, podendo optar por aulas em autoescolas, contratar instrutores independentes ou seguir outros formatos permitidos pela legislação.
Mesmo com as flexibilizações, o processo de habilitação segue exigindo a aprovação em duas etapas obrigatórias: o exame teórico e a prova prática de direção.
Sergipe fica para trás
Enquanto São Paulo, Espírito Santo, Amazonas e Mato Grosso do Sul, entre outros estados, avançam com um modelo considerado mais moderno e compatível com a realidade do trânsito atual, Sergipe não adotou as mesmas mudanças. No estado, o processo de avaliação para a primeira habilitação segue baseado em critérios tradicionais, como a exigência do teste de baliza e a limitação do exame prático a veículos com câmbio manual.
A não adesão ao novo formato é vista por especialistas e candidatos como um retrocesso, sobretudo por manter exigências que já foram revistas em outros estados. Na prática, a decisão impacta diretamente os alunos da primeira habilitação, que enfrentam um processo mais rígido, custoso e distante das transformações tecnológicas e pedagógicas adotadas em outras regiões do país.
O contraste evidencia uma diferença clara de abordagem: enquanto São Paulo aposta em um modelo mais simples, atualizado e centrado na segurança real do condutor, Sergipe permanece atrelado a um sistema considerado ultrapassado por parte do setor, ampliando a desigualdade entre candidatos à CNH e se afastando de medidas que já refletem uma tendência nacional de modernização.
Por Redação
Foto: Detran
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